朝陽線纜產(chǎn)品利潤兩極分化，國內(nèi)高利潤產(chǎn)品在哪里？！

中國電纜行業(yè)產(chǎn)能過剩，利潤低，朝陽電纜企業(yè)經(jīng)營困難......”這種聲音經(jīng)常出現(xiàn)在各種報紙、雜志或網(wǎng)絡(luò)媒體。事實上，簡單地說，國內(nèi)電纜行業(yè)的盈利能力是不正確的，近年來，傳統(tǒng)的有線和有線電視產(chǎn)品利潤率確實下降，但**電纜產(chǎn)品，因為高門檻和充分的利潤。

目前，由于技術(shù)差異，國內(nèi)**朝陽線纜產(chǎn)品市場是由外國企業(yè)為主。因此，中國的電纜企業(yè)已在中、低端市場很長一段時間，和利潤空間被擠壓。

朝陽線纜隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種具有獨特性能和**電纜的需求日益增加，特殊結(jié)構(gòu)的特殊場所，廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電、電氣化鐵路、城市軌道交通、海洋和近海石油開采，礦產(chǎn)勘查、高層建筑、重要軍事設(shè)施等領(lǐng)域。

在**，高需求的代表，高附加值的環(huán)保特種朝陽線纜、電纜、電纜拖鏈電纜、現(xiàn)代交通類，他們都是國內(nèi)電纜廠商削尖腦袋想跳水。接下來，我們將分析這4個特殊電纜的發(fā)展前景！

環(huán)保電纜

環(huán)保電纜

環(huán)保電纜研發(fā)可以被視為熱門的話題之一，主要原因在于在不同程度的煙霧爆發(fā)的范圍內(nèi)不同地區(qū)的***，使“環(huán)?！笔且粋€的議程上的字。

環(huán)境保護(hù)朝陽電纜用于霧霾天氣的研究與開發(fā)已成為**關(guān)注的焦點。這不僅限于電纜制造商，甚至科學(xué)家正在開發(fā)電纜技術(shù)或產(chǎn)品，可以消除霧和霾。除了霧霾天氣，對于消防和環(huán)保電纜的發(fā)展還沒有停止。

從2013開始，北京、上海等重點城市已明確規(guī)定：重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，以避免煙、火的氯氣，造成了更多的傷亡，低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣朝陽線纜已成為這些地區(qū)的地方法規(guī)，隨著環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，這種線的應(yīng)用將逐步擴(kuò)大。

隨著歐盟頒布的RoHS指令，發(fā)展和大規(guī)模采用生態(tài)環(huán)保電線電纜已成為一種國際趨勢。目前，阻燃防火電纜的應(yīng)用已擴(kuò)展到礦山、通用橡套電纜、電梯電纜、家電電纜等許多領(lǐng)域。

特種導(dǎo)線

碳纖維導(dǎo)線

特種電線可以減少10%至20%的電能損耗，而***電網(wǎng)一直在努力推廣專用配線，并于2012日正式發(fā)布文件。但在國內(nèi)特種電線市場，由于市場供應(yīng)不足，制造商和其他原因，在過去的特殊導(dǎo)體的增長是比較常見的（20%），未能放量，“***電網(wǎng)的特殊電線采購只占2%?！?。根據(jù)***電網(wǎng)規(guī)劃，2013-2017年，***電網(wǎng)將投資6200億元建設(shè)20條特高壓線路，這將拉動公司的專用電線，電線、光纜等產(chǎn)品加速增長。

朝陽線纜目前國內(nèi)特種導(dǎo)線的能力，企業(yè)規(guī)模小，與鋁合金線為例，主要企業(yè)，青島中天科技、上海、武漢中天電纜電線電纜有限公司和杭州中策電纜公司***，只有約5000-10000噸年能力，交貨期不能滿足許多工程項目的要求，**切換到傳統(tǒng)的有線或進(jìn)口。

2012，在中國每年消耗的架空線約120萬—150噸，其中特種導(dǎo)線占5% - 10%。在第十二年的五年期間，傳輸線預(yù)計將增加在13% - 15%，和在架空導(dǎo)體的特殊導(dǎo)體的比例是約5% - 10%。

通信電纜

軌道交通用橡膠絕緣直流電力電纜

為了應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)和擴(kuò)大內(nèi)需，我國政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了大量資金。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、船舶和大型客機(jī)是未來的重點工程。這些現(xiàn)代交通工具制造需要大量的電力、控制、信號和儀表電纜，如機(jī)車車輛線；信號電纜屏蔽電纜、車載計算機(jī)和電子設(shè)備；城市軌道交通直流電力電纜；低壓線；用無鹵低煙阻燃朝陽線纜的飛機(jī)和船等。

“宏觀投資環(huán)境和行業(yè)發(fā)展趨勢的預(yù)測電線電纜行業(yè)報告”分析：“第十二五”期間，加快中國鐵路建設(shè)將帶來對機(jī)車電纜的巨大需求，通信和信號電纜市場，預(yù)計平均年需求量將達(dá)到16-20萬米，7-10萬公里；城市軌道交通車輛會產(chǎn)生電纜需求2.5-3萬米；為1.5-2萬公里交通信號電纜的需求?？梢?，鐵路里程數(shù)的增加將導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸需求旺盛。

2013，鐵道部計劃投資8000億完成鐵路基建部，而中國的鐵路里程將增加1萬公里。按標(biāo)準(zhǔn)計算方法，通用牽引供電軌道交通項目總造價為7%～10%。8000億的投資將是800億元電力市場。因此，現(xiàn)代交通電線電纜行業(yè)正是市場需求引起的客觀需求。

拖鏈電纜

拖鏈電纜

隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，電纜在工作中經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行，遠(yuǎn) 出了自身的承載能力，由于電纜故障，導(dǎo)致現(xiàn)象屢有發(fā)生。在這種嚴(yán)峻的情況下，拖鏈應(yīng)運(yùn)而生，在危機(jī)的時刻，了廣泛的應(yīng)用。廣泛應(yīng)用于自動線、工業(yè)電子系統(tǒng)、機(jī)器人、消防系統(tǒng)、倉儲設(shè)備、數(shù)控設(shè)備、起重機(jī)等。

朝陽線纜相關(guān)資料顯示，截至2012年底，擁有起重機(jī)銷售收入達(dá)到2455億400萬元，年增長率達(dá)23.20%。與此同時，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。2000，中國的工業(yè)機(jī)器人只有3500臺左右，到2010年底，中國的工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)容量已達(dá)5萬2300臺，同年，中國工業(yè)機(jī)器人年均供應(yīng)量在**上排名第三，銷量1萬5000臺，同比增長171%。

目前，大量的也帶來了市場形勢拖鏈質(zhì)量參差不齊，但鏈電纜市場仍不容忽視。

4種高利潤特種電纜具有廣闊的前景，主要得益于良好的政策和實際需要。例如，環(huán)境污染，如霧和霾，促進(jìn)了環(huán)保電纜和超高壓電纜的需求，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，朝陽線纜對交通電纜的需求也顯著增加。，由于國內(nèi)勞動力成本的增加，以及效率和管理方面的考慮，工業(yè)機(jī)器人集團(tuán)正在崛起，電纜需求。